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  • 深圳市住建工程检测有限公司
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  • 梅州市钢结构厂房验收检测怎么办理

  • 产品规格: 一式三份
    所属行业: 生活服务 装修装饰 房屋检测  
    包装说明: 梅州市钢结构厂房验收检测怎么办理
    产品数量: 100000.00 
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  • 产品规格一式三份包装说明梅州市钢结构厂房验收检测怎么办理

    梅州市钢结构厂房验收检测怎么办理

    偶然荷载(地震、爆炸或其他意外事故产生的荷载) 杆件截面:

    选用原则
    1、 杆件截面尺寸应根据其不同的受力情况按*二章所列公式经计算确定。
    2、 压杆应**选用回转半径较大、厚度较薄的界面规格。但应符合截面较小厚度的构造要求。方钢管的宽厚比不宜过大,以免出现板件有效宽厚比小于其实际宽厚比较多的不合理现象。
    3、 当屋面*荷载较小而风荷载较大时,尚应演算受拉构建在*荷载和风荷载组合作用下,是否有可能受压。若可能受压尚应符合表2.5—3中注1杆件容许长细比的要求。
    4、 当屋架跨度较大时,其下弦杆可根据内力的变化采用两种界面规格。

    5、 同一榀屋架中, 杆件的界面规格不宜过多。在用钢量增加不多的情况下,宜将杆件截面规格相近的加以统一。一般来说,同一榀屋架中杆件的界面规格不宜**过6—7种。 尺寸: 角钢屋架杆件截面较小宽度不宜小于4mm; 冷弯薄壁型钢屋架杆件厚度不宜小于2mm。 

    梯形屋架的腹杆布置可归纳为人字式、单斜式和再分式三大类。
    1、人字式其倾斜角宜在35—55°范围内,为45°左右。
    悬挂式吊车梁的吊车荷载一般按一台,或根据吊车梁的形式(双跨或三跨)按实际台数设计。轨道梁一般也只考虑一台单轨吊车或电动葫芦的作用,并简化为一个集中荷载作用在梁上,梁的自重则按均布荷载计算。
    1、计算吊车梁及其连接的强度时,吊车竖向荷载应乘以动力系数。对电动单梁式吊车或电动葫芦动力系数为1.05,对手动吊车的动力系数可取1。
    2、悬挂吊车的水平荷载应由支撑系统承受,可不计算。手动吊车及电动葫芦可不考虑水平荷载。 3、对直接作用有吊车轮压的轨道梁,在计算强度、稳定性和挠度时,钢材的强度设计值和截面惯性矩应乘以0.9的磨损折减系数。 4、梁的挠度不应**过《轻钢结构设计手册》P179表6-4规定的数值。
    当轨道梁为悬臂时,悬臂端的挠度值不应**过悬臂长度的1/200。
    通常采用双螺帽固定,连接在工字钢页面上是应增设斜垫板或采用其他构造措施。普通螺栓的直径不宜小于16mm,螺栓数量一般按构造要求每边两个,实际使用的螺栓直径和数量应按计算确定。计算适合在于制作范丽君安作用在连接间的一侧考虑,螺栓的抗剪强度设计值应乘以0.8的折减系数。
    轨道梁的拼接位置宜设在距支座1/3—1/4跨度的范围内,腹板拼接宜采用对接焊缝,焊接后应在吊车轮行使范围内将焊缝表面抹平。上、下翼缘宜采用拼接盖板。 



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